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近，各地陸續(xù)公布了今年重大項(xiàng)目建設(shè)計(jì)劃，其中鐵路仍是重頭戲比如，廣東省鐵投公布了2018年重點(diǎn)鐵路建設(shè)項(xiàng)目，共計(jì)56個(gè)，投資計(jì)劃490.86億元其中，投產(chǎn)項(xiàng)目5個(gè)，續(xù)建項(xiàng)目17個(gè)，新開(kāi)工項(xiàng)目6個(gè)，國(guó)鐵干線(xiàn)及珠三角城際鐵路項(xiàng)目各14個(gè)中國(guó)鐵路總公司總陸東福在中國(guó)鐵路總公司年度工作會(huì)議上表示，持續(xù)推進(jìn)鐵路建設(shè)，全面加強(qiáng)工程質(zhì)量安全以西部鐵路建設(shè)為重點(diǎn)，按照《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》和“十三五"鐵路建設(shè)規(guī)劃，科學(xué)合理安排建設(shè)項(xiàng)目，有序推進(jìn)項(xiàng)目組織實(shí)施，加強(qiáng)質(zhì)量安全隨著《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的修編，地方版的中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃也展開(kāi)修編，大幅提高了鐵路投資比如《重慶市中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃（2017-2030）》近發(fā)布，記者注意到，要完成規(guī)劃目標(biāo)，需投入資金總量近6000億元人民幣

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紅旗獨(dú)立的消息一經(jīng)傳出，就引來(lái)業(yè)界的評(píng)論紛紛，不少“聰明人"一眼就看出這是一汽為了擺脫常年業(yè)績(jī)虧損拖后腿的紅旗所做出的無(wú)奈拋棄之舉，對(duì)紅旗的未來(lái)充滿(mǎn)了置疑事實(shí)當(dāng)真如此嗎？其實(shí)早在2010年北京車(chē)展上，一汽就正式發(fā)布了全新的品牌戰(zhàn)略構(gòu)架，著手成立乘用車(chē)、商用車(chē)和紅旗品牌三大事業(yè)部，而這一年距離紅旗品牌的復(fù)興之路開(kāi)啟僅兩年2016年，紅旗復(fù)興之路的戰(zhàn)略車(chē)型H7上市，在紅旗品牌的復(fù)興之路上，一汽已經(jīng)陸續(xù)投資了一百多億一汽董事長(zhǎng)徐平在2017年上任后的調(diào)研中更是反復(fù)強(qiáng)調(diào)"紅旗是一汽的金字招牌"，不到一年的時(shí)間（去年3月），紅旗事業(yè)部就真正從體系上得以確認(rèn)，隨后的北京車(chē)展上紅旗便展出了SUV概念車(chē)型S-Concept，以及中級(jí)概念轎車(chē)B-CONCEPT，直到去年14月紅旗獨(dú)立正式敲定。

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2017年，北京企業(yè)在津冀兩地的投資認(rèn)繳額分別增長(zhǎng)26%和100%；河北從京津引進(jìn)項(xiàng)目4100個(gè)、資金3825億元，分別占全省的42%和51%此外，在2017年基礎(chǔ)上，2017年北京向津冀的技術(shù)輸出額達(dá)154億元，同比增長(zhǎng)38.7%天津方面，2016至2017年，京冀企業(yè)在津投資項(xiàng)目4865個(gè)，累計(jì)到位資金5226.7億元，占天津引進(jìn)內(nèi)資的44%同時(shí)天津企業(yè)到河北省投資項(xiàng)目超過(guò)2600個(gè)，累計(jì)到位資金1300多億元）首都經(jīng)貿(mào)大學(xué)教授祝爾娟表示，在競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈的今天，產(chǎn)業(yè)聚集可獲得多的經(jīng)濟(jì)效益，大限度地實(shí)現(xiàn)城市間的優(yōu)勢(shì)功能互補(bǔ)，優(yōu)化資源配置現(xiàn)階段來(lái)看，京津冀是我國(guó)目前惟一以創(chuàng)新為導(dǎo)向的城市群整個(gè)區(qū)域?qū)⒁员本楹诵倪M(jìn)行創(chuàng)新研發(fā)，在天津、河北實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化和出口，從而形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈對(duì)于京津冀未來(lái)發(fā)展，中國(guó)城市和小城鎮(zhèn)改革發(fā)展中心規(guī)劃院副院長(zhǎng)文輝表示，“通"將貫穿京津冀一體化發(fā)展過(guò)程中的每個(gè)時(shí)期，2018年“通"更將是重中之重。

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《規(guī)范條件》的鋼鐵企業(yè)，工信部將會(huì)同有關(guān)部門(mén)，綜合運(yùn)用差別電價(jià)、財(cái)政獎(jiǎng)勵(lì)、考核問(wèn)責(zé)等經(jīng)濟(jì)手段、法律手段和必要的行政手段，逐步壓縮其生存空間，迫其退出市場(chǎng)結(jié)合節(jié)后云南省、山東省、四川省、遼寧省、江西省進(jìn)一步嚴(yán)厲打擊違法違規(guī)生產(chǎn)銷(xiāo)售“地條鋼"，再次派出暗訪(fǎng)督查組，體現(xiàn)了政府對(duì)違法違規(guī)項(xiàng)目的“零容忍"2017年，鋼鐵行業(yè)出現(xiàn)久違的回暖，依靠供給端與需求端同時(shí)發(fā)力2018年，鋼鐵業(yè)供給端無(wú)疑將進(jìn)一步收縮，但需求端可能表現(xiàn)平淡，不如上年那么奪目，呈現(xiàn)內(nèi)穩(wěn)外弱的態(tài)勢(shì)一方面，在貿(mào)易保護(hù)主義升溫，中國(guó)鋼材價(jià)格優(yōu)勢(shì)削弱的背景下，2018年4月我國(guó)鋼材出口742萬(wàn)噸，同比下降23.2%，創(chuàng)下2016年5月以來(lái)單月低水平。

鋼鐵企業(yè)要客觀分析市場(chǎng)形勢(shì)，按市場(chǎng)需求組織生產(chǎn)，防止產(chǎn)能過(guò)快釋放，努力實(shí)現(xiàn)全年盈利協(xié)會(huì)將繼續(xù)做好運(yùn)行監(jiān)測(cè)分析工作，維護(hù)行業(yè)平穩(wěn)運(yùn)行市場(chǎng)方面，協(xié)會(huì)將繼續(xù)地加強(qiáng)與重點(diǎn)地區(qū)對(duì)話(huà)、磋商，維護(hù)行業(yè)和企業(yè)利益國(guó)內(nèi)市場(chǎng)方面，面對(duì)下游用鋼需求下滑的嚴(yán)峻形勢(shì)，加強(qiáng)下游行業(yè)生產(chǎn)運(yùn)行分析，使企業(yè)能夠及時(shí)了解下游用戶(hù)需求，拓展用鋼范圍行業(yè)運(yùn)行分析方面，針對(duì)市場(chǎng)形勢(shì)的新變化，在做好行業(yè)統(tǒng)計(jì)分析的基礎(chǔ)上，對(duì)宏觀政策落況進(jìn)行重點(diǎn)跟蹤，對(duì)行業(yè)遇到的突出問(wèn)題進(jìn)行重點(diǎn)分析研討，特別是在行業(yè)形勢(shì)出現(xiàn)大起大落的時(shí)候要及時(shí)、準(zhǔn)確的判斷，并將信息反饋企業(yè)，避免企業(yè)誤判造成不必要的損失要提高生產(chǎn)、成本、價(jià)格、效益和進(jìn)出口等方面監(jiān)測(cè)分析的時(shí)效性和有效性，及時(shí)為宏觀政策調(diào)整和企業(yè)經(jīng)營(yíng)決策提供參考依據(jù)

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34CrNiMo6V圓鋼現(xiàn)貨價(jià)格對(duì)于化解過(guò)剩產(chǎn)能過(guò)程中出現(xiàn)的一些問(wèn)題，顧建國(guó)表示，現(xiàn)在，化解鋼鐵過(guò)剩產(chǎn)能得到了、國(guó)務(wù)院和相關(guān)部委*的關(guān)注，這是鋼鐵行業(yè)難得的機(jī)遇由于沒(méi)有成功經(jīng)驗(yàn)可以借鑒，再加上我國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)分布區(qū)域大、情況復(fù)雜，化解過(guò)剩產(chǎn)能的過(guò)程中可能存在一些問(wèn)題對(duì)此，我們必須提高認(rèn)識(shí)、正確對(duì)待，堅(jiān)決贊成、擁護(hù)、積極響應(yīng)相關(guān)工作的開(kāi)展堅(jiān)持“控產(chǎn)量、穩(wěn)價(jià)格"的方針加強(qiáng)行業(yè)自律劉振江指出，產(chǎn)量和價(jià)格仍是決定鋼鐵企業(yè)第四季度效益的關(guān)鍵第四季度，鋼鐵行業(yè)的形勢(shì)不容樂(lè)觀，有可能是今年嚴(yán)峻的一個(gè)季度要加強(qiáng)行業(yè)自律，讓控產(chǎn)量變成企業(yè)的自覺(jué)無(wú)論是國(guó)有企業(yè)還是民營(yíng)企業(yè)，都要有自覺(jué)控產(chǎn)量的意識(shí)。34CrNiMo6V圓鋼現(xiàn)貨價(jià)格

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我代表中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)來(lái)自世界各地鋼鐵界的朋友們表示誠(chéng)摯的歡迎，祝各位朋友在北京愉快，并預(yù)祝本屆鋼鐵盛會(huì)圓滿(mǎn)成功　　中國(guó)鋼鐵工業(yè)與世界鋼鐵業(yè)一樣，為各國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展應(yīng)對(duì)金融危機(jī)所帶來(lái)的困難和挑戰(zhàn)做出了巨大貢獻(xiàn)，為鋼鐵業(yè)環(huán)境友好發(fā)展付出了卓有成效的努力金融危機(jī)以來(lái)，中國(guó)鋼鐵工業(yè)有力地支撐了中國(guó)經(jīng)濟(jì)與下游產(chǎn)業(yè)快速穩(wěn)定發(fā)展，也為世界經(jīng)濟(jì)走出危機(jī)發(fā)揮了積極作用2016年，中國(guó)產(chǎn)鋼 7.79億噸，比金融危機(jī)前的 2007年增加了 2.9億噸，不僅滿(mǎn)足了同期中國(guó)GDP總量增長(zhǎng)114%、固定資產(chǎn)投資增長(zhǎng) 226%的巨大鋼鐵消費(fèi)需求，而且在節(jié)能減排、綠色發(fā)展上得到明顯進(jìn)步中國(guó)鋼鐵工業(yè)快速發(fā)展成就舉世注目，沒(méi)有中國(guó)鋼鐵工業(yè)快速發(fā)展的支撐，很難保障中國(guó)經(jīng)濟(jì)前些年的高速增長(zhǎng)　　中國(guó)鋼鐵工業(yè)有力地支持了城鎮(zhèn)化建設(shè)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，夯實(shí)了中國(guó)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)發(fā)展基礎(chǔ)，增強(qiáng)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展后勁到 2016年，中國(guó)城鎮(zhèn)化率達(dá)到了 53.7%，比 2007年增長(zhǎng) 7.8個(gè)百分點(diǎn)；房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，建筑業(yè)房屋施工面積達(dá)到 113億平方米，比 2007年增長(zhǎng)了134%；建成投運(yùn)高速鐵路1.1萬(wàn)公里、高速公路 10.45萬(wàn)公里，分別比 2007年增長(zhǎng)了 77%、94%房屋建筑和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)大量消費(fèi)的 400MPa及以上高強(qiáng)螺紋鋼筋應(yīng)用比重占近 80%，時(shí)速 350公里、380公里高鐵用鋼軌全部實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，還保障了北京奧運(yùn)會(huì)、上海世博會(huì)、廣州亞運(yùn)會(huì)等大型場(chǎng)館建設(shè)及眾多橋梁建設(shè)用鋼。

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“好的質(zhì)量、好的服務(wù)”是我公司堅(jiān)定的信念，“嚴(yán)格履約、信守諾言”是我公司堅(jiān)持的原則，“滿(mǎn)足客戶(hù)需求，超出客戶(hù)期待”是我公司堅(jiān)守的目標(biāo)。

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